Model sprzęgła ciernego stosowanego w układach napędowych pojazdów samochodowych, łączącego silnik spalinowy ze skrzynką biegów. Model dydaktyczny opracowany przez Fabrykę Pomocy Naukowych w Częstochowie odwzorowuje typ tzw. sprzęgła suchego jednotarczowego. Urządzenie tak jak oryginał pracujący w pojazdach składa się z elementu napędzającego i napędzanego. Zespół pierwszy składa się z koła rozpędowego umocowanego na wale korbowym silnika oraz tarczy dociskowej, która obraca się wraz z nim (tj. z kołem rozpędowym) ale jednocześnie może przesuwać się wzdłuż osi. Elementem napędzanym w modelu sprzęgła jest tarcza cierna umieszczona pomiędzy kołem rozpędowym a tarczą dociskową. Do wyłączania sprzęgła służy trzydźwigniowy mechanizm uruchamiany przy pomocy pedału. Mechanizm sprzęgła funkcjonuje na zasadzie siły tarcza działającej między tarczami. Rozsunięcie tarcz powoduje odłączenie napędu od skrzyni biegów. Większość elementów modelu wykonano z metalu i umieszczono – jak wszystkie z serii – na drewnianej podstawie. Przy jego pomocy można omówić budowę mechanizmu sprzęgła oraz zasadę jego działania. Konstrukcja jest tak pomyślana, że model sprzęgła można połączyć modelową skrzynką biegów, której fotografie i opis także znajdziecie w naszej ekspozycji.