Piękny, działający model przedstawia mechanizm jednej z najprostszych konstrukcji tego typu, trzybiegowej skrzynki przekładniowej stosowanej w pojazdach samochodowych. Na podstawie modelu można zilustrować i omówić budowę skrzynki biegów, zasadę działania, ale również zademonstrować funkcjonowanie przekładni wielostopniowej i zasadę zachowania pracy. Model zmontowano na drewnianej, lakierowanej podstawie, do której przymocowano metalową ramę, będącą przekrojem obudowy skrzynki biegów. W ramie zamontowano cztery wały: główny (stanowiący zespół z wałem pośrednim), sprzęgłowy, zdawczy i wałek krótki biegu wstecznego. Wał sprzęgłowy posiada zamontowane na zewnątrz obudowy: korbkę napędową oraz połączenie sprzęgła. Na wale głównym zamontowane są dwa koła zębate, które obracają się wraz z wałem, ale mogą być przesuwane za pomocą dźwigni i widełek. Na wale zdawczym umocowano cztery koła zębate obracające się zawsze razem z wałem, a wałek biegu wstecznego pozostaje nieruchomy (obraca się tylko umieszczone na nim koło zębate, na stałe sprzężone z kołem zębatym wału zdawczego). Dźwignia zmiany biegów przesuwa się tak jak w prawdziwych pojazdach a na gałce dźwigni są oznaczone symbole poszczególnych przełożeń. Przy pomocy modelu można demonstrować trzy biegi główne, bieg jałowy oraz wsteczny. Konstrukcja modelu umożliwia połączenie go z modelem sprzęgła, który też można znaleźć w galerii PDKiN.

* UWAGA! Przepis na specjalną przeglądarkę do oglądania Stereofotografii jest w NARZĘDZIOWNI.